Lo siguiente sucedió hoy a la tarde, en la línea Mitre (TBA), ramales Suárez y Mitre. Situaciones como las que describo son bastante frecuentes…
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18:57 – Llego a Retiro, todo normal.
19:00 – Sale el tren hacia Suárez, en horario.
19:10 – Llega a la primera estación, Tres de Febrero. Se queda allí 5 minutos. Se ve que a los monitos que coordinan los trenes no les da para manejar dos ramales al mismo tiempo. Paciencia, es de lo más común.
19:18 – Llega a la próxima estación, Ministro Carranza. Y nos quedamos esperando más de 15 minutos. Los uuffs y aarrgg de la gente empiezan a caldear el ambiente.
19:33 – Luego de 15 minutos de inexplicable espera, nos dicen que un tren que estaba más adelante (la bendita cafetera que va a hasta Rosario) se quedó en las vías. No se sabe cuánto vamos a estar parados. Pensamiento n° 1: Si el tren siempre estuvo ahí, no nos pudieron avisar antes?
19:36 – Nos avisan que por el andén contrario (o sea, en contramano), va a pasar un tren con destino a Bartolomé Mitre. No era el tren que me tenía que tomar (yo iba a Suárez), pero bueno, por lo menos me acercaba. Pensamiento n°2: Si un tren que no iba al destino original puede ir por la otra vía, no podían mandar nuestro tren, en el que veníamos todos, por esa vía? Nuevamente, los cerebritos de TBA no pueden con semejante problema cuántico.
19:45 – Luego de esperar casi 10 minutos, apareció el tren que iba a Bartólome Mitre, en contramano. Este tren tenía horario de salida de Retiro a las 19:06, debería haber llegado a Ministro Carranza a las 19:20. Pero llegó 25 minutos más tarde. Pensamiento n°3: por qué se retrasan todos los servicios por un obstáculo que puede ser fácilmente sorteable usando cambios de vías? Los cerebros de TBA, nuevamente con el ábaco, no pudieron resolver la cuestión.
20:00 – Luego de que el tren hiciera dos estaciones por la mano contraria (y rogando que no nos estroláramos con otro que viniera de frente), recupera su vía original y llego a la estación Coghlan.
20:05 – Cuando salgo de la estación Coghlan para tomarme el colectiva (a esta altura muy cansado y enfadado), veo pasar el tren con destino a Suárez!!! Me están jodiendo!!! Pensamiento n°4: por qué demonios no avisaron que acto seguido iba a pasar el otro tren??
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Situaciones como esta son de las más comunes, no sólo en trenes, sino en subtes y colectivos en todo Buenos Aires. ¿De quién es la culpa? Yo creo que de todos:
- De la empresa concesionaria por la falta de lógica y sentido común al momento de operar el servicio. Total, somos los tontos que pagamos religiosamente el boleto para ver como, el 20% de las veces, llegamos a nuestro destino con algún percance en nuestro haber. OJO, a veces banco a TBA, incorporaron trenes nuevos con aire y todos los chiches, pero la falta de sentido común es algo común todos los días. Ejemplo: históricamente, los trenes del ramal Suárez tienen 5 vagones, porque el caudal de gente es mayor que en el ramal Mitre (4). Casi siempre que cancelan un servicio, el próximo tren que mandan tiene… 4 vagones!!! Imagínensen lo que es, tiene que entrar la gente de dos trenes de 5 en un tren de 4. Lógica, muchachos, lógica!!!
- De los operarios del tren, que con su desgano, poca cordialidad y falta de empatía total hacen que se merezcan un ítem aparte. Sin contar los paros, huelgas por luchas sindicales, mafias, corrupción, etc.
- Del gobierno nacional, por no controlar la correcta prestación del servicio (literalmente, les chupa un huevo), formar parte y fomentar las mafias sindicales, y por no sincerar las tarifas. Es decir, en Europa se viaja perfecto, pero cuánto pagás el boleto de tren? Pretender viajar bien abonando $ 0,80 (u$s 0,22) es casi utópico.
He dicho.
Desde hace bastante tiempo se nota que no se invierte en los trenes. Los vagones están sin mantenimiento; en la línea Mitre-Tigre en teoría los vagones tienen aire acondicionado, lo cual es excelente, pero rara vez anda… y no tienen ventanas. Entrar a un vagón de esos en verano es una experiencia digna de un explorador del Matto Grosso: el calor, la humedad y los olores son terribles! Yo viajo directamente siempre en el furgón, que no tiene aire acondicionado pero por lo menos tiene ventanas y corre una gota de aire.
Se nota la falta de inversión en las puertas que cada vez tienen más problema para abrir y cerrar, en la frecuencia, en el ruido del convoy, etc
PIDO SE REVEA ESTA SITUACION.
Ayer 19/02/2010 a las 16:30hs se desato en buenos aires una de las peores tormentas, con alerta meteorológica, fue justo cuando el tren en donde yo estaba, salía de la estación de retiro, fue tal la intensidad de esta tormenta que inundo las vías dejándonos varados en la estación Urquiza de la línea retiro-Suárez.
Estuvimos allí 1 hora y media, y decían que no podíamos continuar el viaje.
La gente no podía bajar de tan fuerte que llovía, luego el tren cerró las puertas dejando sin opción, quedamos privados de poder salir.
Volvió a arrancar hasta Pueyrredón (siguiente estación) donde volvimos a quedar estancados.
Para esto ya hacia como 2 horas o quizás mas que estábamos allí dentro.
Me empecé a descomponer de las ganas de ir al baño, (como yo seguramente muchas otras personas) y es acá donde esta mi reclamo.
Los trenes no tienen baños. Las estaciones tampoco, solo algunas tienen y no te atreves a entrar porque si no salís con alguna infección seguro te roban.(ya pase por esa situación) Era de noche ya. No quedaba mas que bajarse los pantalones y hacer en el medio del anden bajo la lluvia como los animales y encima con la miradas de todos los que estaban en el tren (la desesperación te lleva a cualquier cosa), y exponiéndose a cualquier violencia ya que tampoco vivimos tranquilos. Yo que se si el que estaba por ahí en esa oscuridad era algún violador. En estos momentos en que los trenes tienen hasta puertas automáticas, aire acondicionado, y hasta televisión van a decirme que no pueden hacer un baño en en un vagón?? Hace falta que se lo propongan ¿? Tras que ya la gente viaja como animales podrían pensar poner un baño antes que una televisión, acaso los micros de larga distancia no los tienen , aparte una emergencia puede suceder a los 5 minutos de subir no hace falta hacer un viaje largo ni quedar varado como sucedió .porque no hay personal para cuidar los baños de las estaciones, aunque sea una sola persona (a veces hay 4 guardias pidiendo boletos cuando no es tan necesario y no hay solo una persona para limpiar los baños .
Gente esto es terrible!!! La vejiga me explotaba. Ya hasta sentía calambres arriesgándome a enfermar.
Yo no pido explicaciones pido hechos, quiero un baño en todos los trenes para cualquier emergencia y de todas las vias ¡!!! No solo cuidar los de linea tigre que no se si tienen baños pero que son los de la ultima generacion seguro.
No puede ser que no haya baños ¡!! A mi lado una embarazada que ya no sabia como sentarse porque también Moria de ganas de hacer pis, simplemente pis.
Estaba embarazada!!!!!
Por favor revean esta situación
Esta carta la enviare a todos los medios existentes, al gobierno de la ciudad, a cristina, CNRT, Internet, foros, radios, y todo medio que encuentre.
Gracias
Hoy 16.30 hs salgo del trabajo y me dirijo a la estaciòn Miguelete del ramal Zuares, voy a sacar mi boleto (como siempre nunca tienen cambio), y el boletero me dice que pase, ya que en ese momento no tenìa monedas.
Al llegar a la estaciòn Villa Ballester, me piden el boleto, yo explico la situaciòn y ellos inmediatamente se comunican con la estaciòn Miguelete para verificar si yo estaba en lo cierto, por el celular se escucha que el chico dice que era imposible porque tenian monedas. El boletero de Ballester me dice que tengo que pagar multa!!! luego de empujones por querer salir, llanto y el pèsimo momento que me hicieron pasar, le tiro mi billete de $ 2.00 y me voy.
Ahora digo yo…no serà èsta una de las tantas cosas que hacen para sacar plata???
Gracias!